דֶגֶם | מידות(מ"מ) | כוח (ק"ו) | ||
L | W | H | ||
9-19NO8.6C | 2205 | 1055 | 1510 | 30 |
9-19NO7C | 2220 | 770 | 1220 | 15 |
Y5-47NO5C | 1925 | 830 | 1220 | 11 |
הובלת האדים מתבצעת על ידי המפוח. האימפלר עם כמה להבי מאוורר מעוקלים קבוע על הציר הראשי של המפוח. להב המאוורר גורם לאימפלר להסתובב בקרום המונע על ידי מנוע, כך שאדי הפסולת נכנסים למרכז האימפלר מהכניסה אנכית יחד עם הציר, ועוברים דרך להב המאוורר. בגלל הכוח הצנטריפוגלי מסיבוב להב המאוורר, האדים נפלטים החוצה מיציאת המפוח. עבור האימפלר שעובד ברציפות, המפוח יונק ומפרק את האדים באופן רציף, באופן כזה כדי להשלים את עבודת ההובלה של אדים.
לֹא. | תֵאוּר | לֹא. | תֵאוּר |
1. | מָנוֹעַ | 3. | גוף עיקרי |
2. | מַרְתֵף | 4. | יחידת יציאה |
ישנן שתי נקודות סיכה, כלומר מיסב הגלגלות בשני הקצוות. יש לשמן את מיסב הגלגלות באמצעות גריז בטמפרטורה גבוהה. בגלל המהירות הגבוהה, יש לבצע את השימון פעם אחת בכל משמרת, ולהחליף לאחר שימוש כל חצי שנה.
הבדיקה הטכנית צריכה להיעשות לאחר כל עצירה בזמן, וגם במהלך תקופת הריצה.
⑴ בדוק את צינור ניקוז מי הקונדנסט בתחתית המפוח, הימנע ממנו להיות חסום, אחרת מים ייכנסו לתוך קרום המפוח.
⑵ במהלך תקופת הפעלת המפוח, בדוק את טמפרטורת המיסב תקינה או לא, עליית הטמפרטורה שלו צריכה להיות פחות מ-40 ℃.
⑶ כאשר חגורת ה-V שחוקה לאחר ריצה ממושכת, החלף אותה כדי שלא ישפיע על ההשפעות.
⑷ בדוק את הזרם במהלך תקופת הריצה, הוא לא צריך לעבור את ערך המנוע, אחרת לגרום נזק למנוע. שלוט בערך על ידי התאמת פתח כניסת האדים.